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秋名山车神重生了(16)

作者:放鸽子 时间:2021-08-02 09:24 标签:重生 爽文 综漫 少年漫

  白色FC-3S在前,黑白色的AE86紧跟在后。
  在FD驾驶员的目送下,悦耳而响亮的“轰——”声过后,两车同时弹射起步,离弦之箭般冲了出去。
  在进入第一个弯道前,有一段不算短的长直路。
  因为之前就说明了这场只算小切磋,不计胜负也不算时间,高桥凉介为了方便后车观察自己的跑法,并没有利用马力优势去踩紧油门甩开86。
  保持着微小的车距,两车来到C1,白色FC率先入弯。
  尽管高桥凉介并没有隐藏实力,但他毕竟只在秋名山跑了短短的一个多小时,还称得上是陌生的。
  在对秋名山熟悉得就如对自己家一样的藤原拓海看来,不论是对节奏的把握还是对制动点的选择,都离理想点差了一段不小的距离。
  可在这场切磋里,速度并不代表一切。
  看着近在咫尺的优雅白色车影,藤原拓海一边凭本能过弯,一边抑制不住地想起了被他深埋了很久的惆怅。
  在车手这条道路上,他入门得早,却开窍得晚。
  除了最后那场毁灭性的车祸外,早期也不可避免地留下了很多遗憾。
  其中最大的遗憾,就是因为突然得知彼此抱有好感、关系暧昧的夏树援助交际的事而丧失理智,当晚冲上赤城山应了须藤京一的挑战。
  由于他的意气用事,导致86的旧引擎彻底报废,永远是他心里一道难以逾越的鸿沟。
  他当然明白,就算没有那场意外,86的旧引擎只适用于新手练习,迟早因为马力和其他性能的不足而遭到淘汰。
  如果是那样的更替,只会让他有些不舍,但迟早也会理解了。
  偏偏旧引擎是被他的过错害的,才离开得那么惨烈,留下让他无法释怀的悔恨。
  第二桩让他耿耿于怀的遗憾,就是自己在秋名主场的获胜,间接致使了赤城白色彗星的消失。
  不仅曾经的启介先生无法接受赤城的白色彗星退出赛场,以后只作为背后策划参与进来。
  在那场关键性的比赛里稀里糊涂获胜的自己,得知真相后,也感到十分后悔。
  就算他心里清楚,迟早要继承家业的凉介先生,或早或晚都会不得不离开这个与生命竞速的赛场。
  至少不要是因他而发生。
  藤原拓海始终固执地认为,凉介先生其实一直没有放下赛车的梦想,只是被迫向继承家业妥协了而已。
  “糟糕。”
  望着那道熟悉又陌生,让他怀念到了极点的白色FC的身影……他的眼眶都有些湿润,还有些发烫。
  藤原拓海匆匆忙忙地眨了眨眼,不再乱想,而是全神贯注地观察起前车的跑法来。
  山顶上的高桥启介耷拉着头,枕在方向盘上等着。
  明明以大哥的下山速度,往返山顶一趟不可能超过十分钟,他急躁等待时,只感觉时间变得无比漫长。
  好像过了整整一个小时,熟悉的转子引擎声和86的4A-G引擎声才重新出现,很快靠近了他所在的出发点。
  对于藤原拓海的86没有被大哥的FC甩掉这点,坐过86副驾的高桥启介,只会觉得理所当然。
  没有在意弟弟饱含央求的眼神,高桥凉介神色平静地与藤原拓海互换了前后的顺序,以白色FC后追。
  如果在D计划前的藤原拓海,被高桥凉介这么一位车技顶尖的高手在后面紧迫跟着,绝对会像第一次遇到这种情况那样感到恐惧。
  然后因为太过慌张,而自乱阵脚。
  但在参与过D计划后,对于自己被凉介先生认真地注视着、之后还会得到温和点评的这点,他只会感到浑身充满跃跃欲试的动力。
  他享受那样的目光。
  就算他现在开的是没有换过引擎、没经过极限轻量化的设计、马力只有可怜的160匹的旧86,也是一样。
  只要一想到身后跟着的白色FC里坐着谁,藤原拓海就不由自主地兴奋起来。
  不管过了多少年,他自始至终都渴望得到凉介先生的认可和褒奖。
  ——一定要好好表现。
  藤原拓海下定决心后,就斗志满满地拿出了全部的集中力。
  在通过WRC筛选赛之前,他就已经练出减少、甚至完全不观察后视镜,以免对自己竞技心态造成影响的本事了。
  不管是对付攻击还是防守,最佳的应对手段,都只会是跑得更快。
  于是在AE86领跑的这一轮,曾在世界赛场上备受期待、一度在练习赛中大放异彩的藤原选手,无比认真地拿出了十成实力。
  由于车手对获取凉介先生表扬的强烈渴望,黑白色的幽灵在主场秋名山道上以真正意义上的全速,疯狂驰骋着。
  如果这时有人在捏表计时的话,一定会得到一个令人毛骨悚然的数字。
  除非是藤原文太认真出马,否则对藤原拓海本人而言,在不换车的前提下,都是个很难打破的记录。
  由于全神贯注于眼前道路上,藤原拓海对自己从C30起,就已经彻底甩开了后面白色FC的事实……毫无自觉。
  作者有话要说:
  话说,我忽然发现好像有不少读者都误会了,文案的内容(除了最后重生的那一句外)并不是我为了让拓海合理重生而自己编写的剧情,而是真正出现在原作者重野秀一那部被称为头文字D续作的《MF Ghost》里的内容啊。
  也就是说,不论是藤原拓海自己去奋斗、结果却在得到最重要的WRC比赛资格前出严重车祸从此职业生涯彻底报废,最后留在英国做讲师;还是启介后期放弃赛车自己开了房地产公司;又或者是凉介成为外科医生的内容,全是官方出的头文字D后续。
  不知道你们什么想法,我看到后简直跟被喂shi一样愤怒。
  如果不是因为拓海的后续结局这么悲惨,这篇同人我基本上是不会开的。
  *为了防止后续还有人误会,我在V前把这部分解释放到第一章 的作话里。
  在这篇文里的实力设定是:文太>重生的拓海(已经赢了几年的锦标赛,跟丰田签约拿到WRC资格)>凉介>十年前的拓海>启介


第13章
  紧跟着AE86进入第一个弯道时,高桥凉介的眼里就忍不住掠过了一缕惊艳。
  刚才在前面领跑时,他单纯靠瞥视后视镜,除了能看出后车跟得轻松、跑出了与自己截然不同的节奏感以外,是无法获得其他信息的。
  现在他与FC跟在后面,之前还不理解的一些细节,瞬间就迎刃而解了。
  “不可思议。”
  高桥凉介喃喃自语。
  在他专心撰写的关于公路最速理论的论文中,其中着重强调了一点:在直路快的是初学者,在弯道快的是中级,而除了直路和弯道、在弯道和弯道之间的道路快的,才是真正的大师。
  眼前这位如操控自己的手脚般、以令人难以置信的灵活驾驶着AE86的藤原拓海,简直是他所编写论文下的完美成品。
  不。
  不只是成品——甚至还在许多地方,自行弥补了他论文里一些不得解释的缺陷和漏洞。
  因为车手对秋名山路熟得不能再熟,在切入弯道时,每次都充分利用了道路的宽度来增加转弯时的办几个。
  在这样的情况下,就算是以同样的速度入弯,转弯半径最大的那辆车子,将会最大程度上降低离心力的影响。
  不但能更安全地通过弯道,更能提高出弯时的临界极限速度。
  这是正规比赛中常见的方法,却被藤原拓海轻而易举地用了出来,甚至游刃有余。
  自从作为赤诚的白色彗星扬名,哪怕是在高手云集的一些职业赛场上练车时,高桥凉介也从来没有体验过这种强烈的压迫感。
  他能清晰地感觉出,别说超越,就连跟住前车都已经是无比艰难,甚至称得上勉强。
  他必须全神贯注,不能犯下哪怕一点细微的差错,否则必然会被前车远远甩开。
  而想在自身完全不熟悉的赛道上追逐一位车技上胜于他的对手,他必须超常地发挥出车技,才能暂时掩饰住两人间的差距。
  真是不得了。
  高桥凉介无声地笑了笑,由衷地感叹。
  看起来那么年轻,气质甚至有些腼腆内秀的人,竟然会拥有这种登峰造极的车技。
 
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